GE我国研制中心“打印”出飞机发动机零件

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GE我国研制中心“打印”出飞机发动机零件

  记者今日从坐落于张江的GE我国研制中心得悉,该中心的科研人员研制出了一种激光增材制作设备。不同于一般3D打印机,它能打印金属资料的零件——用钛合金粉末打印出高达1米的杂乱形状零件,用于飞机发动机电扇叶片的前缘部件制作。与传统制作工艺比较,这项技能能下降约30%的出产本钱,并能缩短约40%的制作周期,将助推先进制作业的开展。

  据GE我国研制中心的工作人员介绍,3D打印在制作业中具有宽广的使用远景,使传统制作业转型为先进制作业。以高精尖零部件为例,传统制作技能切开、锻造出的零件在结构的精确性上会存在瑕疵,并且会不可避免地呈现原资料糟蹋;而3D打印技能选用对原资料“堆叠”的方法,所以制作出的零件的精确性更高,并且质料糟蹋很少。

  尽管3D打印零部件有这些优势,但要把原资料是金属的零件打印出来谈何容易。近来,GE我国研制中心取得了打破,他们摸透了钛合金这种资料的“赋性”,用激光增材制作设备将钛合金粉末一层层堆叠,在较短时间内打印出了体积大、形状杂乱的钛合金零件。这种先进制作技能不只能下降出产本钱、缩短制作周期,并且由于打印出的零件更精准、没有任何冗余部分,所以有望下降飞机的分量,然后削减油耗。

  现在,GE也正在评价这一技能在不同事务集团中的使用可能性,期望将这一技能提前使用到出产中。该公司也期望与国家科技部、上海市科委等政府机构以及国内企业协作,推进我国先进制作业的开展。

  谈到3D打印技能的开展远景,GE我国研制中心的工作人员指出,现在一些大众对此存在认识上的误区,如以为“3D打印技能将推翻传统制作业”。事实上,这两者不应是代替联系,而是结合联系。又如,不少企业热心打印杯子、鞋子等生活用品,但这种产品的商场空间终究有多大,是值得置疑的,由于其制作本钱远高于传统技能,无法批量化出产,只合适“个性化定制”。再如,很多人以为3D打印机行将进入大众家庭,但3D打印对使用者的专业技能要求较高,所以从近期来看,“3D打印机大规模进家庭”的主意不太切合实际。

  GE专家以为,3D打印在杂乱零部件的制作范畴具有宽广远景,如飞机发动机零件、医用超声设备探头,我国科研人员在该范畴大有可为。

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